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靠幾十艘“小船”干成龍頭,這家福建民企憑啥?

  11月底的一個(gè)晌午,位于福建省莆田市的八方港口,滿(mǎn)載著(zhù)煤炭的“新海通1”輪貨船正準備靠岸。船長(cháng)姜華盯著(zhù)岸邊,指揮貨船緩緩?看a頭后,又馬上聯(lián)系港口協(xié)調岸吊卸貨。

  “這艘貨船船長(cháng)將近200米、載貨接近5萬(wàn)噸,在秦皇島的黃驊港裝貨后,經(jīng)過(guò)大約5天的航行,抵達目的地莆田,并將在卸完貨后,再度起航!苯A告訴記者。

“新海通1”輪貨船船員們正在與岸上聯(lián)系。人民網(wǎng)記者 林曉麗攝
“新海通1”輪貨船船員們正在與岸上聯(lián)系。人民網(wǎng)記者 林曉麗攝
“新海通1”輪貨船?吭谖挥诟=ㄆ翁锏陌朔礁劭。人民網(wǎng)記者 劉卿攝
“新海通1”輪貨船?吭谖挥诟=ㄆ翁锏陌朔礁劭。人民網(wǎng)記者 劉卿攝
“新海通1”輪貨船正在用岸吊卸貨。人民網(wǎng)記者 林曉麗攝
“新海通1”輪貨船正在用岸吊卸貨。人民網(wǎng)記者 林曉麗攝

  航運,一個(gè)資金密集型的行業(yè),對于企業(yè)的規模和實(shí)力有著(zhù)很高的要求。在這個(gè)領(lǐng)域,福建的一家民營(yíng)企業(yè)憑“巧勁兒”闖出了一條路。

  “從環(huán)渤海灣到長(cháng)江口岸這條航線(xiàn)上,如果有貨主要用到超靈便型干散貨船,基本都會(huì )想到我們海通!备=êMòl(fā)展股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海通發(fā)展”)副總經(jīng)理劉國勇頗為自豪地告訴記者,海通發(fā)展從事國內沿海以及國際遠洋的干散貨運輸業(yè)務(wù),已發(fā)展成為國內民營(yíng)干散貨航運領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一。

  超靈便型船,船載量大概在5萬(wàn)噸左右,淺吃水、裝載量較大,運轉效率較高,也較為靈活。擁有一支相當規模的超靈便型干散貨貨船,成了海通最大的優(yōu)勢,也讓海通在細分市場(chǎng)上“打出了名聲”。

  “我們現在自有船舶大概有30多艘,運力規模在國內從事干散貨運輸的企業(yè)中排名前列。公司組建了以5—6萬(wàn)噸載重的超靈便型干散貨船舶為主的船隊,自有船舶船齡較新且船型統一,這樣能夠保證船舶的周轉率和物流效率!眲陆榻B道。

  貨運的船型眾多,為何專(zhuān)注于“超靈便型船”?劉國勇說(shuō),這正是公司瞅準了細分市場(chǎng)后,不斷深耕的結果!按笠幠=(jīng)營(yíng)超靈便型船的船東比較少,而且這一船型對管理的精細度要求比較高,這是我們海通的優(yōu)勢!

  姜華跑船三十年,從船員干到船長(cháng),2017年加入到海通發(fā)展的船隊!拔覄偟胶Mǖ臅r(shí)候,國內外航線(xiàn)加起來(lái)大概十幾艘船,這幾年市場(chǎng)運力穩步提升,公司發(fā)展得很快!苯A見(jiàn)證了海通的發(fā)展駛入快車(chē)道。

  海運,通達世界。海通的船跑過(guò)30多個(gè)國家的200多個(gè)港口,運輸礦石、煤炭、化肥等貨物。航運不是簡(jiǎn)單的裝貨、運貨、卸貨的“流水線(xiàn)”作業(yè),往往細節中蘊藏著(zhù)機遇。比如一些國家的港口基礎設施比較差,沒(méi)有岸吊,裝卸貨很不方便,比較大的船就去不了,海通發(fā)展這些超靈便型船上自備了裝卸吊,這樣“多做了一步”,有貨要去這些港口的貨主就自然而然會(huì )想到海通的船。

  航運,是外貿的“晴雨表”之一。運出去工程、機械設備、鋼材和汽車(chē),運回來(lái)糧食、煤炭和鐵礦石……從海通發(fā)展航運的貨物,可以窺見(jiàn)我國外貿的特點(diǎn)!拔覀儗⒗^續深耕干散貨航運領(lǐng)域,積極投身推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和‘一帶一路’建設中,做精做強中國航運事業(yè)!眲卤硎。