【解說】在機(jī)場登機(jī)時，旅客經(jīng)常能看到停機(jī)坪上有各種車輛來來往往，它們有的拉著小梯子，有的馱著大罐子，像“特種車”一樣圍繞飛機(jī)工作。那么除了大家比較熟悉的客梯車和擺渡車，還有什么種類的“特種車”車型呢？這些神秘的“大家伙”都是做什么用的？操作時與普通車相比有何種難度？近日，記者前往蘭州中川國際機(jī)場實地探訪。
據(jù)了解，當(dāng)每一架遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)落地后，至少需要有6至7輛特種車輛做保障，譬如加油車、排污車、飛機(jī)牽引車、客梯車、擺渡車，送餐車等；如果碰到飛機(jī)故障，還要提供電源車、空調(diào)車等。
【同期】東航甘肅分公司特種車駕駛員 姚兵要
飛機(jī)落地前一刻鐘我們會準(zhǔn)備好所有車輛，然后是飛機(jī)過來，我們會在一兩分鐘或者兩三分鐘之內(nèi)全部對接到航空器上。
像技術(shù)難度比較高的，對靠航空器的技術(shù)會比較高一點。像客梯車，包括航食的餐車，還有我們的散裝貨物裝載機(jī)，就像我們老說的傳送行李的車。我們要對接航空器是限定是最低時速，像三公里每小時，咱們俗稱的半聯(lián)動，要特別好控制車速，像對接航空器的時候一定要停三次，航空器離我們的客梯車的距離是有嚴(yán)格的距離要求，像15至25公分，以防旅客踩空摔傷這種情況。
【解說】姚兵要在機(jī)坪上介紹說，例如個頭扁扁的牽引車，俗稱“飛機(jī)倒檔”，是使用頻率最高的車；行李拖車像一個火車頭，身后最多可同時牽引10個車廂，掛滿車廂能達(dá)到25米，承載行李貨物可達(dá)30噸；還有大家最熟悉的擺渡車，它是連接候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，可以容納近百人，并且還是個隱形“豪車”，身價不菲。
據(jù)了解，當(dāng)一名特種車司機(jī)可并不容易，需要通過層層考驗才能上崗。
【同期】東航甘肅分公司特種車駕駛員 姚兵要
像我們要是需要考這個證的話，首先得需要有咱們中華人民共和國頒發(fā)的這種駕駛證，我們俗稱的場外證，然后我們還得去考一個我們場內(nèi)證，就是民航控制區(qū)內(nèi)行駛的一個駕駛證，然后再就是我們東航自己頒發(fā)的一個上崗證。
【解說】機(jī)坪雖大，但也不是想走哪兒就能走哪兒。在機(jī)場里開車還有很多不被外人所知的“冷知識”。
【同期】東航甘肅分公司特種車駕駛員 姚兵要
比我們在外頭開車是相當(dāng)嚴(yán)格的，我們現(xiàn)在是蘭州中川國際機(jī)場也有個積分管理辦法，它也是積分制也是12分。也有測速的設(shè)備，也有我們俗稱的是督查，但是它這里面也有交警，我們有好多部門在監(jiān)管。
【解說】姚兵要介紹說，還有一種車輛在南方少有，但在北方冬季機(jī)場卻是必備，就是除冰車。在低溫降雪，飛機(jī)表面結(jié)冰時，除冰車噴灑出熱的除冰液，在清潔機(jī)體的同時具有一定的防凍功效。
記者 高瑩 李亞龍 甘肅蘭州報道